私改電動(dòng)車電池易引發(fā)事故 電動(dòng)自行車不合格率大幅下降

記者日前從市市場(chǎng)監(jiān)管委組織的天津市電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量提升工作推動(dòng)會(huì)上獲悉，新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來，在國(guó)家監(jiān)督抽查電動(dòng)自行車中，本市的不合格發(fā)現(xiàn)率由23.1%降到13.9%;在本市市級(jí)監(jiān)督抽查中，不合格發(fā)現(xiàn)率由22.9%降到15%。

國(guó)家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、天津市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)技術(shù)研究院自行車研究中心總工程師馮子娟告訴記者，2020年度電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督抽查顯示，電氣裝置(導(dǎo)線布線安裝)和車速提示音居抽查不合格項(xiàng)目的前兩位。行業(yè)內(nèi)多位專家表示，質(zhì)量分析及相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，因私改電動(dòng)車電池而導(dǎo)致的事故，占火災(zāi)事故的六成左右。“有些消費(fèi)者希望通過加裝電池來延長(zhǎng)續(xù)航里程，或者在更換電池時(shí)為了圖便宜而不選擇正規(guī)的品牌售后，這都在很大程度上增加了安全隱患。”馮子娟說。(記者王紹芳)

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