哈啰順風(fēng)車接單后三小時未出城 哈啰出行是否合法運營？

近日，有哈啰順風(fēng)車乘客向財經(jīng)網(wǎng)反饋，他從哈啰順風(fēng)車平臺預(yù)定了從鄭州到平頂山的跨城順風(fēng)車，車主在晚于約定時間近半小時后接到乘客。隨后，車主以還要接其他乘客為由，在鄭州城區(qū)開車轉(zhuǎn)了近三個小時。最終，該乘客無奈取消訂單并向順風(fēng)車平臺進行投訴。

該乘客向哈啰順風(fēng)車平臺進行投訴之后，平臺回復(fù)是：“抱歉給您帶來不好的體驗，我們會對司機進行處罰，請您選擇其他方式出行。”但是，對于該乘客的遭遇，哈啰順風(fēng)車平臺并未提出任何補償措施。該用戶認為這種司機的行為和黑車相比沒啥區(qū)別，即便平臺處罰了司機，但是乘客的損失依然沒人管，哈啰順風(fēng)車平臺存在意義在哪呢?

該乘客給財經(jīng)網(wǎng)描述的約車的過程細節(jié)，乘客8月9日下午通過微信哈啰出行小程序上預(yù)約了一輛16:10從鄭州高新數(shù)碼港開往平頂山的跨市順風(fēng)車，系統(tǒng)顯示拼車費100.3元。16：11分司機打電話表示：“鄭州堵車，距離你還有十來公里，你等一會。”此時平臺上已無法免費取消訂單，乘客詢問了司機是否還有其他拼車乘客，司機表示只有該乘客一個人，行程訂單信息上也顯示沒有共同拼車的乘客。

等待了20分鐘后，16:31司機到達約定地點，乘客上車。

上車之后，司機先是給乘客一張名片，“下次坐車不用通過平臺，直接加我微信。”，隨后告知乘客，“我還有幾個乘客要接，你如果想直接走就包車吧，包車400。”乘客表示不能接受包車的價格，只能同意司機去接其他乘客。

17:30左右接到第二位乘客之后，司機告訴車上的兩人，“等下去東站接一個乘客”，之后18:30在鄭州東站接到第三位乘客，此時距離平臺顯示的出發(fā)時間已延遲近兩個半個小時。該乘客向司機表示要取消訂單，放棄前往平頂山，與平臺客服聯(lián)系后要求司機將乘客放在地鐵口。但司機不愿意多跑路，在當(dāng)時鄭州暴雨的情況下，只同意將乘客放在立交橋下，在乘客提出要報警之后，司機在19:55分將乘客送回出發(fā)地。此時，已經(jīng)距離用戶開始預(yù)約上車的時間過去了近三個小時。

在遭遇了這次乘車問題之后，該乘客提出了自己對于哈啰順風(fēng)車平臺的三點質(zhì)疑：

1.哈啰出行是否合法運營?

2.注冊司機審核是否合規(guī)?為何司機對平臺操作、規(guī)定完全不熟悉?

3.平臺監(jiān)管是否完善?為何司機遲到、嚴重偏離路線后臺沒有任何反應(yīng)?平臺如何保證乘客人身安全和出行結(jié)果?

互聯(lián)網(wǎng)分析人士認為，哈啰順風(fēng)車平臺作為車主和乘客的撮合服務(wù)提供者，同時也收取了相應(yīng)的服務(wù)費用，就應(yīng)該對司機和乘客提供相應(yīng)的服務(wù)，類似這種司機為了多攬客而不執(zhí)行訂單的情況，平臺應(yīng)該有實時的預(yù)警機制和措施，及時幫助用戶解決問題，否則類似情況只會越來越多。

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