中國內(nèi)河首艘綠色智能貨運(yùn)船“長航貨運(yùn)001”輪將投入上海至重慶航線

8月14日，由長航集團(tuán)旗下長航貨運(yùn)有限公司建造的7500噸綠色智能船“長航貨運(yùn)001”輪在江蘇大津重工有限公司碼頭下水。該輪是國家工業(yè)和信息化部于2019年12月正式立項(xiàng)的“綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項(xiàng)”示范船舶，是中國內(nèi)河第一艘綠色智能貨運(yùn)船。

據(jù)了解，7500噸綠色智能船是國家工業(yè)和信息化部于2019年12月正式立項(xiàng)的“綠色智能內(nèi)河船舶創(chuàng)新專項(xiàng)”示范船舶，長航集團(tuán)是主要參研單位。該船舶是針對(duì)我國長江等主要內(nèi)河流域生態(tài)保護(hù)和航運(yùn)綠色發(fā)展的迫切需求，應(yīng)用綠色智能新技術(shù)，在船型設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新型動(dòng)力、高效節(jié)能裝置等方面集成了最新科研成果。

“長航貨運(yùn)001”輪采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備油、氣、電混合動(dòng)力，配備3臺(tái)LNG發(fā)電機(jī)組、2臺(tái)可逆軸帶電機(jī)，兼具安全可靠、綠色、智能、高效等特點(diǎn)。船舶動(dòng)力系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、智能舵系統(tǒng)等均由國內(nèi)知名設(shè)計(jì)院和公司設(shè)計(jì)研發(fā)，技術(shù)水平處于國內(nèi)頂尖。該輪實(shí)際載重量接近萬噸，是真正的長江新一代綠色智能萬噸巨輪。“長航貨運(yùn)001”輪正式投入運(yùn)營后，將投入上海至重慶航線，主要用于長江干線貨物運(yùn)輸。

長航集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，7500噸級(jí)綠色智能船舶“長航貨運(yùn)001”輪是積極落實(shí)長江大保護(hù)戰(zhàn)略的又一有益嘗試。“十四五”時(shí)期，長航集團(tuán)還將以該輪為示范，大力發(fā)展綠色環(huán)保高效船舶，增強(qiáng)市場競爭力。(記者汪文漢通訊員李韋)

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