三峽升船機首次計劃性停航檢修完成 發揮黃金水道功能具有重要意義

9月25日上午8時，隨著船只緩緩駛入船廂，三峽升船機首次計劃性停航檢修圓滿完成，按時恢復通航。

此次停航檢修于8月21日8時正式啟動，為期35天，是2019年12月27日竣工驗收以來的首次計劃性停航檢修，尚無經驗可循，加之突如其來的“疫情反彈”，使原本就項目多、工期緊、技術難度高的停航檢修更加復雜。

據了解，此次檢修項目多達30項，其中專項修理18項，零星修理12項，主要包括平衡重導輪檢查修理、上下閘首臥倒門啟閉油缸拆除更換、間隙密封框12套驅動油缸拆除更換、橫導向油缸拆除更換、活動橋啟閉油缸支鉸調整、上下游C型止水快速檢修平臺安裝、消防炮改造、集控工作站和服務器更新改造、螺母柱清油等內容，涵蓋了機械、液壓、電氣、消防等多個方面。

記者了解到，在本次檢修過程中首次在升船機上使用移動式載人升降車替代吊籃，搭建起了快速檢修交通系統;成功研制間隙密封框機構、船廂門和下閘首工作門快速檢修平臺，優化傳統工藝，大幅加快了重點項目的施工進度。將科研成果持續深化應用，不斷促進了檢修能力的提升。

三峽升船機是我國第一座齒輪齒條爬升式垂直升船機，是目前世界上規模最大、技術難度最高的升船機，三峽樞紐的快速過壩通道。此次檢修對恢復和提高升船機設備設施的技術性能，保障升船機長期安全穩定高效運行，更好地發揮黃金水道功能具有重要意義。

三峽升船機自試運行以來，已累計安全運行22190廂次，通過旅客46.7萬人次，過船1.68萬艘次，過機貨運量681.72萬噸，發揮了顯著的社會綜合效益。(通訊員 韓亦淼吳凡 科技日報記者 何亮)

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