湖州市完成綜合交通投資142億元 推進城鄉交通基礎設施無差別

10月9日，由湖州市交通集團投資建設的申嘉湖高速西延二期項目施工現場，運輸車、攤鋪機、壓路機來回穿梭，瀝青路面上面層施工正在有序開展，沿線的配套工程正在抓緊收尾。“目前全線有千余名施工人員沖刺年底通車目標，到時湖州至上海和安徽黃山的距離分別縮短1小時和半小時。”項目現場負責人說，該項目通車也將全面解決安吉縣4個鄉鎮(杭垓、孝豐、報福、章村)高速通達用時過長問題，實現15分鐘內上高速。

截至8月底，全市完成綜合交通投資142億元。眼下，全市綜合交通系統全力沖刺208億元年度投資目標，奮力推進城鄉交通基礎設施無差別，讓群眾出城入村更便捷。

“今年計劃完工12個重點交通項目，目前已完成10個。”市交通運輸局相關負責人告訴記者。隨著今年杭長高速公路增設南北莊互通工程、104國道德清段改建工程、規劃304省道等項目陸續完工，除申嘉湖高速西延二期，長湖申線航道西延工程也正在開足馬力沖刺年底完工，建成后將實現高等級航道區縣全覆蓋。

盯完工、抓在建。在建綜合交通項目按照“每天是節點、全年在沖刺”要求，形成“賽馬比拼”機制。滬蘇湖鐵路南潯段以掛圖作戰方式，力爭年底前完成箱梁預制約200孔、架設100孔;湖杭高速公路吳興至德清段工程上線湖杭智慧平臺，實時更新工程進度、把控質量等，預計年底將完成總工程量的30%。

項目建設中的難點堵點是提速增效的絆腳石。浙北高等級航道集裝箱運輸通道建設工程(湖州段)，截至上月底累計完成投資5.82億元，占總投資的40.3%，主要為9座橋梁改造，目前8座已經進入實施階段。而位于德清縣的拼盤建設的白云大橋因還未立項遲遲不能動工。“白云大橋是項目內9座橋梁中投資最大的，如果年內不能開工，將影響整個項目的年度投資進度。”市交通運輸局相關負責人表示，為此，市發展改革委、市交通運輸局會同德清縣成立攻堅小組，研究落實項目立項問題。

此外，今年促開工的2個項目杭德市域鐵路和如通蘇湖城際鐵路，分別立下“年內完成5億元的投資目標，盡快開工建設”及“奮力突破要素制約，加快實現節點開工”的軍令狀，目前正有序推進中。(記者 陸曉芬)

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