過半！深中通道海底沉管隧道安裝突破2600米

文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 粵交集宣 岳路建 陳振強

11月15日晚，廣東交通集團發布消息，歷經25個小時的連續作業，粵港澳大灣區核心樞紐工程——深中通道完成海底沉管隧道E14管節于當日沉放對接。至此，深中通道已完成總共32個管節中的17個管節的精準對接，沉管隧道長度達2640.2米。

11月14日，迎著朝霞，沉管運安一體船提帶E14管節正式啟航（通訊員 盧志華 攝）

11月14日凌晨5時30分，沉管運安一體船提帶E14管節正式啟航，在廣東海事局、深圳海事局的護航下，經近50公里的航道浮運抵達沉放海域。15日上午6時30分，經沉放、拉合、水力壓接等工序，E14管節與E13管節完成對接。20時30分，經貫通測量確定，管節對接精度滿足驗收評定標準。

11月15日，深中通道沉管隧道E14管節完成沉放安裝（通訊員 盧志華 攝）

深中通道海底隧道為世界首例雙向八車道超寬鋼殼混凝土沉管隧道，由32個管節和1個最終接頭組成。其中，E14管節為標準管節，長165米，寬46米，高10.6米。

沉管運安一體船提帶深中通道沉管隧道E14管節進行浮運（通訊員 何浩堃 攝）

深中通道施工人員正拆除船管連接構件，為沉管沉放做準備（通訊員 曹瀚文 攝）

目前，深中通道各項建設穩步推進。伶仃洋大橋、中山大橋已轉入上部結構施工階段，東、西人工島建設有序開展。

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