26分鐘！救起4人——一封感謝信背后的海上“生死營(yíng)救”

文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽(yáng) 通訊員 韓冬冬 逯雪佳

“感謝你們，是你們的及時(shí)幫助，拯救了4條鮮活的生命。此次救援成功，充分體現(xiàn)了黃茅海項(xiàng)目建設(shè)者強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。”12月15日，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目T3合同段收到了一封來(lái)自珠海市海上搜救中心的感謝信。一封信，也道出了三天前發(fā)生的一起救人事件。

12月12日下午16：34，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目安全員肖昌敏正在高欄港大橋Z3主墩平臺(tái)巡查，突然發(fā)現(xiàn)有人落水。按照“就近快速”的救助原則，肖昌敏立即采取項(xiàng)目應(yīng)急響應(yīng)措施，迅速撥打黃茅海項(xiàng)目救援艇電話報(bào)告突發(fā)狀況。救援艇師傅接到電話后，立刻趕往落水人員位置。

3分鐘后，救援艇抵達(dá)事發(fā)位置。事發(fā)位置位于黃茅海海域，處于海風(fēng)口，水流湍急，環(huán)境十分復(fù)雜。救援人員觀察發(fā)現(xiàn)，共有4名人員落水，其中一人已被水流沖擊到60米外的海域深處，隨時(shí)都有生命危險(xiǎn)。情況緊急，刻不容緩，黃茅海項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全人員化身救援員，立即投身到營(yíng)救當(dāng)中。

拋下救生圈、救援繩和泡沫浮球，不斷調(diào)整船艇位置，第一個(gè)落水人員被成功救起；隨后，再次調(diào)整船艇位置，相繼救起第二個(gè)、第三個(gè)落水人員。最后，救援艇駛向距離較遠(yuǎn)的落水人員，由于風(fēng)浪太大，落水人員已出現(xiàn)體力不支的現(xiàn)象，救援人員多次調(diào)整、多番嘗試，成功救回最后一名落水人員。17:00，距離事發(fā)26分鐘，4名落水人員全部被救回。

正在施救的救援艇

據(jù)了解，這4名人員是附近的漁民，由于風(fēng)浪太大，小漁船側(cè)翻造成落水。了解詳情后，救援人員對(duì)落水人員普及了做好海上安全的一些舉措。隨后，黃茅海項(xiàng)目將漁民落水情況上報(bào)珠海市海上搜救中心，并詳細(xì)說(shuō)明了落水地點(diǎn)、人數(shù)、救援情況。

肖昌敏表示，他是黃茅海項(xiàng)目救援隊(duì)的普通一員，因?yàn)榻邮苓^(guò)專業(yè)的海上安全技能培訓(xùn)，才能夠快速實(shí)施有效的救援。同時(shí)，他也表示，此次實(shí)戰(zhàn)救援反應(yīng)了黃茅海項(xiàng)目應(yīng)急救援隊(duì)的專業(yè)素質(zhì)，檢驗(yàn)了救援隊(duì)伍應(yīng)急事故處理能力，后續(xù)將會(huì)持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急處置演練，提升技能培訓(xùn)，為黃茅海項(xiàng)目安全建設(shè)保駕護(hù)航。

黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目是繼港珠澳大橋、深中通道之后，粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道工程。路線全長(zhǎng)約31公里，其中海域段長(zhǎng)度約15公里，預(yù)計(jì)2024年建成通車，建成后將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門(mén)大橋，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，助力大灣區(qū)早日形成世界級(jí)交通樞紐。

建設(shè)中的黃茅海跨海通道

黃茅海項(xiàng)目救援隊(duì)提醒廣大民眾：乘船務(wù)必規(guī)范穿著救生衣，駕駛船舶務(wù)必安全操作，及時(shí)關(guān)注天氣變化，提前落實(shí)安全防范措施。如水上遇險(xiǎn)，請(qǐng)及時(shí)撥打求救電話12395。

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