1月10日起，深圳北站增開多趟途經贛深線的列車

文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 唐凱

記者從深圳鐵路部門獲悉，自2022年1月10日零時起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖。此次調圖將根據客流變化，進一步優化列車開行結構，通過增開動車組列車、調整列車運行區段等方式更好地滿足旅客出行需求。

運行圖調整后，普鐵方面，深圳火車站開行旅客列車107對，其中，贛深線開行列車16對，廣深線城際動車組63對，跨線動車組6對，普速長途列車日常12對，過港直通車10對；高鐵方面，深圳北站開行旅客列車365.5對，其中，廣深港往廣州南方向開行動車組列車169.5對，杭深線開行動車組列車159.5對，贛深線開行動車組列車68對；梅汕線共計開行動車組列車14對。

深圳百年老站首開高鐵列車

自1月10日零時起，建站110周年的“老字號”深圳火車站首開贛州方向跨線高鐵列車16對，此外，深圳火車站還首開了深圳至上海虹橋（上海）2對、徐州東1對、武漢2對、南京南1對、合肥南1對、婺源1對、南昌（南昌西）7對。

調圖后，深圳至南京南，最快7小時43分可達，較既有經寧杭、杭昌、合福、南龍、龍漳、杭深高鐵快3小時07分，深圳至上海的旅行時間也將縮短一半，深圳至南昌的旅行時間將大幅縮短，這使得廣深“朋友圈”進一步擴大，沿線城市都將加入珠三角兩小時、三小時經濟圈。

深圳北站增開多趟途經贛深線的列車

據了解，此次調圖，鐵路部門通過客流大數據分析，進一步優化動車組開行方案，滿足旅客出行需求。深圳北站增開至合肥2對、上海2對（其中香港西九龍～上海1對）、杭州東1對、連云港1對、濟南西1對、鄭州東2對、西安北1對、武漢5對、九江2.5對、景德鎮北1對、萍鄉北1對、南昌西（南昌）9.5對、贛州西1對、長沙南1對。

調圖后，深圳北至南昌西經贛深線最快3小時30分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時08分；深圳北經贛深線至合肥南，最快6小時48分可達，較既有經合福高鐵、杭深高鐵快2小時15分；上海虹橋經滬昆、昌贛、贛深高線至深圳，最快6小時50分可達，較既有經滬昆、京廣高鐵快1小時14分。

鐵路部門提醒，深圳各火車站根據深圳市疫情防控要求，自1月7日24時起離深需憑粵康碼綠碼及持有48小時內核酸檢測陰性證明，方可進站乘車。深圳各火車站將嚴格落實疫情防控常態化要求，通過加強車站通風、消毒、衛生保潔等措施，努力為旅客營造健康安全的出行環境，并提醒廣大旅客進站乘車時，全程佩戴好口罩，保持“一米線”距離。

此外，此次調圖增開的列車較多，調圖的有關具體車次和開行時間，以12306鐵路客服中心網站和車站發布的公告為準，旅客可以登錄鐵路官方網站（www.12306.cn）進行查詢，如有疑問，可致電廣鐵集團官方客服熱線020-12306咨詢。

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