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            翻車機(jī)生產(chǎn)線上又迎來新“大力士” 百噸重器秀出繡花技藝

            每天,長(zhǎng)長(zhǎng)的運(yùn)煤列車開進(jìn)全國(guó)各地的發(fā)電廠、鋼廠、碼頭,數(shù)以萬噸計(jì)的煤炭卸貨是一個(gè)大工程。別擔(dān)心,今天,全國(guó)有500多個(gè)湖北籍“大力士”來幫忙。

            它們的名字叫翻車機(jī),來自中國(guó)電建集團(tuán)武漢重工裝備有限公司(以下簡(jiǎn)稱電建重工公司)。

            這家成立于1958年的國(guó)有企業(yè)專精翻車機(jī)數(shù)十年,長(zhǎng)年占有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%以上的份額。進(jìn)入2022年,生產(chǎn)線上又迎來了新的“大力士”。

            “大塊頭”有“大智慧”

            百噸重器秀出繡花技藝

            1月11日,位于武昌白沙洲特1號(hào)的電建重工公司,三臺(tái)翻車機(jī)已經(jīng)噴涂一新,等待發(fā)貨。

            翻車機(jī)能把整節(jié)鐵路敞車進(jìn)行翻轉(zhuǎn),將敞車內(nèi)的物料倒進(jìn)料斗,廣泛應(yīng)用于火電、冶金、化工以及港口等行業(yè)。

            兩端的圓盤是它有力的“臂膀”,近百噸的敞車被送入兩圓盤之間,隨之一起翻轉(zhuǎn),將敞車內(nèi)的物料卸出。翻卸單節(jié)敞車的翻車機(jī),自重130噸左右,是不折不扣的“大塊頭”——一輛家用小轎車的自重約為1噸,單車翻車機(jī)就相當(dāng)于130輛小轎車疊在一起。

            別看它塊頭大,可動(dòng)作卻不笨拙。一列5000噸的鐵路敞車,人工或小型挖機(jī)卸料需要用上幾天時(shí)間,而翻車機(jī)僅用2小時(shí)即可卸完。單車翻車機(jī)每小時(shí)能翻卸20-30節(jié)鐵路敞車。

            這樣的翻車機(jī),怎么制造出來的呢?

            首先,是下料。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在備料車間看到,輸入編好的數(shù)控程序,工作臺(tái)上的整塊鋼板,快速被切割成不同形狀大小的板料。這些板料被送往另一個(gè)生產(chǎn)車間,焊接制成底座、箱梁、盤體等鋼結(jié)構(gòu)件,然后進(jìn)行表面打磨、噴漆,最后分段運(yùn)到工程所在地組裝起來。“去年我們生產(chǎn)了30多臺(tái)翻車機(jī),車間里還有好幾臺(tái)在生產(chǎn)線上加工,1月底就要發(fā)貨,春節(jié)前都不得歇。”機(jī)械加工車間調(diào)度金國(guó)剛說。

            “大塊頭”干的是“粗活”,但它身上很多關(guān)鍵部件卻要靠“繡花”,加工精度達(dá)到微米級(jí)。結(jié)構(gòu)總裝車間主任助理向飛渡介紹,一個(gè)直徑500毫米的齒輪,需要在數(shù)控銑齒機(jī)上加工兩天。用來安裝弧形鋼軌的基座,需要用刀具精細(xì)加工三天。

            近年來,客戶的定制化需求增多,電建重工公司利用三維設(shè)計(jì),在電腦上進(jìn)行翻車機(jī)的動(dòng)態(tài)仿真,優(yōu)化數(shù)據(jù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)優(yōu)化的翻車機(jī),能讓上百噸的鐵路敞車在3秒內(nèi)制動(dòng),準(zhǔn)確停進(jìn)機(jī)位,定位精度達(dá)到毫米級(jí)。

            有“牛勁”更會(huì)使“巧勁”

            大家族增添新成員

            2021年,電建重工公司簽訂的翻車機(jī)升級(jí)改造類合同同比增長(zhǎng)220%,創(chuàng)歷史新高。

            除翻車機(jī)之外,電建重工公司的“大力士”家族仍在增加新成員。這些新的“大力士”不光有“牛勁”,更會(huì)使“巧勁”。

            螺旋式卸船機(jī),是一種環(huán)保、高效的卸船設(shè)備。螺旋卸船機(jī)通過垂直螺旋和水平螺旋抓取、傳輸物料,就像螺旋水泵抽水一樣,物料在搬運(yùn)過程中,全部密封在外管里面,是目前世界上最環(huán)保的卸船設(shè)備。

            智能停車設(shè)備,可停放上百輛小汽車。車主只需將汽車開到車庫入口,智能搬運(yùn)小車自動(dòng)將汽車運(yùn)輸?shù)絻?nèi)部存放。取車時(shí),輸入車位編號(hào)或是車牌,車庫就會(huì)自動(dòng)識(shí)別車輛,將汽車搬運(yùn)到出口。這種設(shè)備占地小、效率高,既解決了城市停車難的問題,也是新手司機(jī)的福音。

            液壓靜力植樁機(jī)。基建工程常用的傳統(tǒng)打樁機(jī)利用大鐵錘反復(fù)敲擊,噪音極大,而電建重工公司開發(fā)出的液壓靜力植樁機(jī)則是像插秧一樣將樁壓進(jìn)地下,低振動(dòng)、低噪音、無污染。

            電建重工公司針對(duì)環(huán)保市場(chǎng)需求,還開發(fā)了移動(dòng)式污水處理設(shè)備、城市棄土再生建材施工專用設(shè)備、兩棲移動(dòng)式遠(yuǎn)程供水系統(tǒng)等產(chǎn)品。

            專精與創(chuàng)新結(jié)合,讓電建重工公司收獲國(guó)家級(jí)“專精特新”小巨人企業(yè)、武漢市支柱產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)隱形冠軍培育企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

            (湖北日?qǐng)?bào)全媒記者彭一葦 通訊員郝魯)

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