門兒清！北京居民已將垃圾分類當成習慣

早晨7點半，燥熱還沒降臨，北京城也沒完全蘇醒。寶蓋胡同南口，徐大爺提溜著一袋垃圾，熟練地解開垃圾袋，倒入“廚余垃圾”桶，轉身把垃圾袋扔進“其他垃圾”桶，“我天天這個點來扔垃圾，早就成習慣了。怎么分?門兒清啊!”

今年5月1日，《北京市生活垃圾管理條例》正式實施。經過三個月實踐，垃圾分類已經成為很多北京人的習慣。無論是清晨、中午、傍晚，無論在家門口、中轉站、處理廠，關于垃圾分類的一切都井井有條地進行著。關于垃圾分類的好習慣正在一點點改變我們的生活。

07:30

寶蓋胡同

投放 老年人參與更多

徐大爺的垃圾分類習慣，也是經過一段時間磨合才養成的。一開始，他在家里嘗試著將廚余垃圾分出來，但是總忘。后來他想了個轍，在家單獨準備了一個盒子，專門放廚余垃圾，“這就忘不了了。”

寶蓋胡同南口的垃圾站，是建國門街道設置的綠色生活驛站，在2018年底投入使用。邢智磊是這里的垃圾收運責任人，他的手機號被公示在驛站的指引牌上。“經常接到電話，我們做得好的、不好的，大爺大媽們都給提出來。”

邢智磊說，在胡同里推廣垃圾分類，比封閉式小區要難得多，連這個驛站的占地，都是社區經過反復工作，才完全清理出來的。他指著垃圾桶擺放的位置說：“這兒原來是一輛機動車的停車位，協商過后，給挪開了。”

李連舟是這個驛站的分類指導員，來來往往的居民們都說小李負責、細心。每個按標準分類垃圾的居民，還能到小李這兒來刷卡積分，攢夠了積分，可以換取日用品。“你看我這已經367分了，到700分就能換大米。”張大媽對自己垃圾分類的成果很期待。

小李不但指導大家分類垃圾，還回收廢舊報紙、紙箱、瓶子等。一對從二環外遠道而來的老夫婦，特意用購物車拉著一堆舊報紙，到寶蓋胡同的驛站來回收。老先生說，他們所在的小區沒有這樣的驛站，處理可回收垃圾不太方便。老兩口賣了報紙換了錢，再順道去一趟菜站買菜，已經成了每周都會做的固定動作。

邢智磊介紹，現在建國門街道有19個這樣的驛站，此外還有流動吹哨的回收隊伍。這三個月來，居民們垃圾分類的意識已經越來越強。而且據他觀察，老年人參與垃圾分類的次數更多。不管是工作日還是休息日，按標準扔垃圾、換積分的居民中，老年人的比例最高。

正說著，一對年輕夫婦也來扔垃圾，他們同樣按照標準投放了廚余垃圾和垃圾袋。女主人說，垃圾分類的意識已經深入到每個家庭成員腦中，連孩子都能記住每種顏色的桶所對應的垃圾種類。

10:30

板井路垃圾中轉站

轉運 分錯的垃圾少了

“附近社區里的生活垃圾，拉到我們這里主要進行兩個處理，分揀出可回收物，將垃圾壓縮后方便轉運。”板井路垃圾站運營負責人告訴記者。這個垃圾清運中轉站，也是海淀區密閉式清潔站機械化分類示范站，每天要處理40噸的生活垃圾。

生活垃圾被送到這里，進門先過稱，數據實時傳輸到主管部門，保證數據統計的準確性。稱重后，垃圾會被統一傾倒進卸料口。地下裝置會將這些垃圾抓取進分揀口，破袋后自動分揀出易腐物、可回收物和有害垃圾。在卸料口邊，有除臭設備不停歇地往外噴著霧化的液體，這是中轉站用果皮等垃圾自制的酵素。

這里的垃圾分揀設備離地面4米左右，垃圾站圍著設備搭出了一個二層平臺，分揀口也在這里。記者在二層看到了幾個大圓桶，一個桶里裝著廢棄的電池，已經快裝滿，“之前3個月就能撿出來兩桶，現在這一桶是年初開始裝，雖然有疫情影響的原因，主要還是因為社區里安上了回收有害垃圾的紅桶，大家不往其他垃圾桶里扔了。” 板井站運營負責人說。

另外幾個桶里分別裝著玻璃瓶、塑料瓶、塑料桶、易拉罐。這些都是分揀設備從生活垃圾里分揀出來的可回收物。板井站運營負責人介紹，五月份之前，每天分揀出來的塑料瓶、易拉罐都能裝五六大袋子，這個袋子是特制的，“每袋里面能裝上千個瓶子”，這兩個多月，分揀出來的可回收垃圾量大幅下降，“我們還沒有具體統計過，但減少的絕對不止50%”。上午11點30分，垃圾站已經處理了將近30噸垃圾，完成了當天垃圾總量的70%，而分揀出來的塑料瓶、易拉罐等可回收物還沒有裝滿4桶，總數最多也就幾百個。

分揀出可回收垃圾后，其他的易腐物會直接轉入壓縮箱，中轉站接收的40噸垃圾，大多數都是三輪車、翻斗卡車拉來的，裝滿垃圾的黑色塑料袋，鼓鼓囊囊，占地很大，而經過中轉站處理，同樣重量的垃圾的體積會被壓縮到原來的四分之一，進而由統一的密閉垃圾清運車轉運到垃圾集中處理站，“每天基本10輛到11輛車就可以運走。”

15:00

朝陽循環經濟產業園

處理 垃圾“各得其所”

綠化豐富，環境整潔，空氣中聞不到任何異味……走在位于朝陽區金盞鄉南部的北京市朝陽循環經濟產業園內，如果不是看到垃圾收運車從大門進進出出，很難想象這里是一個以“垃圾處理”為主要業務的園區。

下午3點，一輛載著其他垃圾的收運車駛進了園區內的北京朝陽清潔焚燒中心，經過稱重后緩緩停在了卸料門前。車的翻斗向上一抬，垃圾全都倒進了后方的垃圾池內。

在中心五層的“垃圾吊控制室”，一名工作人員正嫻熟地操作控制桿。玻璃墻的另一端，一個巨大的垃圾抓斗不時從垃圾池內抓起一把垃圾，投入后方的給料斗內。收運車卸下的垃圾并非馬上進行處理，而是先要在垃圾池中脫水發酵五到七天，以便后續充分燃燒。從二層主控室的監視屏中，可以看到給料斗下方的焚燒爐內正燃燒著熊熊烈火。燃燒產生的熱能，會經余熱鍋爐轉化為蒸汽，驅動發電機組發電。而燒剩的爐渣，可以填埋處理，也可以被制成磚塊或建筑骨料。

主控室外，有一張主要污染物排放指標對比表，其中所有項目的設計值都符合北京市地方環保標準和歐盟環保標準，而實測值還要更低。

除了其他垃圾，在產業園內還有一座餐廚廢棄物處理廠。下午4點，廠房外有六七輛收運車正在排隊。王師傅收運的是常營附近的廚余垃圾。排了一會兒隊，該輪到王師傅卸料了。卸下來的廚余垃圾，通過一個雙螺旋結構管道，開始它們的處理“旅程”。經過一次粗分和一次精分，廚余垃圾會被分解成不到8毫米的小塊，隨后制漿。再經過除砂除雜和“三相分離”，產出的污水會進一步處理生成中水用于生產生活，殘渣會送至焚燒廠產生電能，分離出的粗油脂則會回收，由專業公司再生為生物柴油。

在居民日常垃圾分類的過程中，“大棒骨”被歸類為其他垃圾而不是廚余垃圾，這也讓很多人感到不解。而從廚余垃圾的處理過程可以看出，大棒骨首先就過不了制漿前的兩道“分揀關卡”。被分揀出的雜物，會和其他垃圾一樣送往焚燒廠作焚燒處理。

本報記者 孫毅 周明杰 莫凡

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