3月，走進長春一東汽車零部件制造有限責任公司車間，撲入眼簾的是一片熱鬧繁忙的工作場景。生產線上的員工在一絲不茍地加工產品件，叉車在不停地轉運產品零件，物流車正裝滿貨物準備離開。

長春一東汽車零部件制造有限責任公司主要為國內各重卡主機廠供貨，目前市場占有率國內排名第一，是國家級“專精特新”“小巨人”企業，為國內外主機市場提供“中國造”優質產品。

(資料圖)

說起“專精特新”這四個字，大家都不陌生。

“專精特新”即“專業化、精細化、特色化、新穎化”，專精特新企業是中小企業中的佼佼者，是專注于細分市場、創新能力強、市場占有率高、掌握關鍵核心技術、質量效益優的排頭兵企業。

要問長春一東汽車零部件制造有限責任公司這個“專精特新”“小巨人”是如何煉成的？

答案或許可以在“自主創新”這四個字上探尋一二。

自主創新成占領市場的砝碼

“自主創新是我們的靈魂，也是我們占領市場的砝碼。”公司相關負責人指著不斷下線的新型液壓舉升產品說：“2023年，我們剛剛通過自主開發新產品再次拿下新的市場份額，取得了多款車型的液壓舉升機構產品訂單，并獲得東風、重汽的產品配套生產獨家定點開發權，企業發展取得新突破、新成果，這些新產品將是2023年企業新的增長點。”

據悉，多年以來，該公司堅持以“3+N”（傳統液壓舉升、液壓尾板、鎖止機構+預研產品）發展戰略為框架，加快推進技術創新工程，建立技術創新體系，加大科研投入，如今，該企業每年投入研發的費用占銷售收入5%以上，獲得各類相關技術專利39項。新產品貢獻率已超過40%，國內市場占有率已達35%，持續領跑國內市場，國際市場地位不斷提升，形成了企業強大的核心競爭力。

多措并舉激發創新活力

為了讓企業在激烈競爭中具備核心競爭力，該公司在“專精特新”上下功夫，多措并舉激發創新活力。

在創新研發上，企業以高標準制造、高水準生產為核心，打造高水準創新人才隊伍。在消化、吸收國外先進技術的同時，企業積極與國內的知名高校和科研院所進行技術合作開發新產品。目前，該公司為一汽解放、陜西重汽、上汽紅巖、安徽華菱、江淮汽車等國內重卡主機廠配套，實現了中國商用車頭部企業覆蓋100%，國內排名第一，并成功為德國戴姆勒、荷蘭達夫等國際優質企業配套，形成國內、國際市場雙循環、雙促進的戰略板塊格局，成為行業的“領跑者”。

瞄準特色化產品，不斷創新技術與工藝

該公司還瞄準精細化管理，在細分市場中占據優勢。生產過程中，一東零部件公司推行精益管理，實行精細化生產，建有完善的質量保證體系，并通過了ISO/IATF16949質量體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系、ISO14001環境管理體系認證。產品在出廠前，都要對其進行模擬實車進行舉升，驗證液壓產品的耐久性能。

同時，瞄準特色化產品，不斷創新技術與工藝。近年來，企業生產的重卡汽車液壓舉升機構產品從最初的8種，已發展為四大系列、上百種產品；重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統，填補了國內全懸浮式駕駛室液壓舉升系統產品的空白；液壓缸產品由機械缸再到差動缸、雙油管油缸，實現技術升級“三級跳”；液壓泵從手動泵和電動泵分離，到實現手電泵一體，性能不斷提升，外觀新穎獨特，成為暢銷產品。

2023年吉林省政府工作報告中提出：創新是破解吉林振興發展難題的“金鑰匙”。

“十四五”期間，長春一東汽車零部件制造有限責任公司將不斷加大科研軟硬件投入，向“引領國內同行業產品技術潮流，成為國內同行業對標和立標企業”的目標邁進，全力沖刺向未來。

短評：

專注研發、舍得投入，在專業領域實現核心技術突破，產品市場占有率國內領先、國際拓展，長春一東汽車零部件制造有限責任公司“身懷絕技”，行業領跑。

長春一東汽車零部件制造有限責任公司的發展經歷，僅僅是中國眾多中小企業發展的縮影。中小企業好，中國經濟才會好；中小企業穩，宏觀經濟大盤才會穩。希望未來，能有更多中小企業成為產業鏈供應鏈不可或缺的重要組成，推動中國經濟巨輪乘風破浪、行穩致遠。

中國吉林網 吉刻APP記者 王昕 圖片由被采訪單位提供

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