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8月15日，“奮進自貿港 譜寫新篇章”2023年全國重點媒體海南行暨交流推介活動走進建設中的鶯歌唱晚驛站。如果說海南環島旅游公路是一串“項鏈”，那么，鶯歌唱晚驛站就是這串“項鏈”上最早亮起的“珍珠”。

在建設現場，中國吉林網了解到，作為海南環島旅游公路首批8個重點驛站中，規劃面積最大、開工時間最早的驛站，鶯歌唱晚驛站占地195畝，總建筑面積7.8萬平方米，總投資近8億元，是一處以“人工自然復合景觀(鹽田+坑塘)”為主要資源的驛站。驛站整體設計由中國國家建筑設計研究院總建筑師、國家體育場(鳥巢)的中方設計負責人、北京冬奧會場館總設計師李興鋼領銜設計，也是李興鋼在海南落地的首個設計作品，最大限度保留驛站建設選址原有地形地貌的自然肌理，推動濕地連綿展開，在建筑設計上努力營造獨特的意境和景觀效果。

鶯歌唱晚驛站以“日出尖峰、日落銀山”為主題，依托中國南方最大的海鹽場——鶯歌海鹽場豐富的鹽田資源，通過建設銀山禮堂、銀山廣場、鹽文化體驗中心等，打造傳承和展示中國鹽文化的重要載體，讓游客游歷的過程中既能欣賞到鶯歌海鹽場的獨特美景，也完整地看到制鹽工藝的非遺傳承展示，感受當地厚重的鹽文化歷史。

項目建設方相關負責人表示，鶯歌唱晚驛站項目(一期)包含游客服務中心、銀山禮堂、鹽文化中心一期部分、國際房車營地與生態停車場及其附屬建筑小品等建設內容。項目(二期)規劃酒店、商務辦公、市集(商業)、市集(民宿)。

按照規劃，驛站將勾勒描繪出鶯歌海集“唱晚、聞鶯、望海、游集、思鹽、浮市、問水、走山”在內的“十景”，打造“可鹽可甜”的年輕態中心主題驛站，大力引進體育賽事、鹽療康養、婚禮攝影、極限運動等活動，做足驛站內涵文章;同時，驛站還將立足近海資源優勢，探索開發水上運動、趕海、休閑海釣、沙灘運動等活動，以足夠豐富、可參與度高的內容吸引游客。

與以往施工現場遍布灰塵不同，鶯歌唱晚驛站建設現場道路整潔干凈，少見灰塵，物料堆放有序，綠色低碳一直是該驛站在建設中秉承的原則。據介紹，目前，該驛站已按照綠色建筑標準二星級標準設計和建設，建造過程中致力于綠色施工的持續改善。在停車區域光儲充一體化項目中，計劃打造“綠車充綠電”的綠色交通出行方式。在驛站運營時考慮使用鹽場的光伏電能，力爭在運營階段實現園區用電清潔低碳化。后續裝修材料選擇時，盡量使用環保材料、可再生材料和智慧能源管理，全面落實一期圖紙中的光伏、綠化、節能空調等，對園區實行智慧能源管理。

“驛站計劃今年12月15日竣工投用。”該負責人表示，鶯歌唱晚驛站項目建成后，將有助于綜合提升周邊的生態環境、景觀品質和游憩質量，并由點到面促進當地全域旅游和鄉村振興，助力海南旅游在資源整合、要素集聚、投資建設、業態創新、運營管理等方面快速發展，成為探訪海南歷史文化、打造全域旅游示范、貫徹新發展理念的展示名片與窗口。

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特派記者 王昕

圖片由主辦方提供

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