文/羊城晚報全媒體記者 嚴藝文 通訊員 廣交投

圖、視頻/羊城晚報全媒體記者陳秋明

近日，廣州交投集團北環高速廣從收費站、廣園收費站等多個收費站實現了ETC/MTC混合車道自助通行設備全覆蓋。其中，廣園收費站拆除了原有收費亭，實現自助發卡、繳費作業模式，成為全國首個“無亭式”全車型自助通行收費站。此外，北環高速在廣東省內率先實現通行費發票電子化，司乘完成支付后，通過掃碼即可獲取電子發票。

“無亭式”全車型自助通行

ETC和自助設備投入使用后，原有收費亭的收費功能隨之被取代。在北環高速的廣園收費站，拆除了原有的全部收費亭，ETC車道收費島只留下一體化欄桿機，混合車道及自助設備車道只留下自助設備與一體化欄桿機。這是全國首個“無亭式”全車型自助通行收費站。

記者了解到，自助設備集自助發卡設備、自助繳費設備、電子發票系統、特情處理設備為一體。自助設備配備了一上一下雙工位，小客車、大貨車均能使用，支持支付寶、微信、云閃付等主流電子支付方式，并設有ETC刷卡處和通行卡插入口，司乘人員在8—10秒內可完成整個支付流程，速度比人工收費提高了50%。

自助設備的投入能夠有效提升收費站的通行效率。“在北環高速廣從收費站、廣園收費站、廣花收費站、沙貝收費站，已經全面實現通行費用支付電子化。以廣從收費站為例，在超大車流通行的情況下，自助車道日均通行車輛0.67萬，占比32%。”廣州交投北環高速廣從收費站站長駱懷德表示，若司機需要使用現金支付通行費，可以通過求助按鈕，現場工作人員將會按照現金支付流程協助司機完成支付。

自助設備還具備現金支付電子發票二維碼打票功能，在廣東省內率先實現通行費發票電子化。司乘完成支付后如需要發票，可以按鍵獲得紙質行程單，通過微信“掃一掃”掃描二維碼，就能開具電子發票。如遇到司機不能自行掃碼領取發票或沒有電子設備等情況，現場工作人員也會協助司機掃碼開具電子發票，或利用現場設備為有需要的司機打印紙質發票。

自動發卡實現“卡等車”

傳統的自助發卡機需要司機到達收費車道進行按鍵取卡，等待發卡機出卡后才能取卡通行。在廣園收費站入口處，傳統的收費亭已經消失，自助設備將傳統發卡機的“人等卡”，變成了“卡等人”。

“在車輛到達收費車道前線圈時，自動發卡機掃描當前車輛是否是ETC車輛，如果是則通過天線將入口、時間等信息寫到車輛OBU上后放行。否則，車道攝像槍將進行車牌識別并到車牌大數據庫系統查找當前車輛的車型信息，在相應的發卡機工位發卡，減少司機按取卡鍵的操作。”廣州交投北環高速機電工程負責人黎大明介紹，司機2秒鐘就可以拿卡，節省司機等待發卡時間。

如何準確做到車型判定，是自助通行系統面臨的難題。對此，北環高速和廣東聯合電子服務股份有限公司研發了車牌信息庫，將已確定車牌車型的車輛信息記錄到數據庫中，當車輛進入自助車道時，能自動識別其車牌并根據牌照信息在數據庫中查詢對應的車型。

在貨車專用的入口自助車道內，同時設置了自動稱重設備，禁止為超重車輛發卡，有效解決車型判定和超限車輛攔截問題。“目前，數據庫已具備超過五千萬準確數據，查詢時間低于1秒。”黎大明說道。

關鍵詞： 北環高速 就在廣州