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文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽通訊員 方濤 潘遠君 李越新

8月28日晚，經過5個多小時連續奮戰，陽江首座跨海斜拉橋、陽江最長的跨海橋梁、廣東濱海旅游公路陽江先行段海陵大堤至溪頭段的控制性工程——

陽江港特大橋主墩最后一根樁基順利澆筑完成，標志著主墩樁基全部完成，將全部進入主墩承臺施工階段。

如今，從空中俯瞰，碧波萬頃間，未來陽江新地標——陽江港特大橋已初具雛形，猶如一條騰飛的巨龍綿延數公里，盤旋在海面上，蔚為壯觀。

據承建方保利長大陽江濱海公路項目部介紹，作為陽江首座跨海斜拉橋，主墩38根大直徑的鋼管混凝土復合樁基的全部完成，有力推進了陽江港特大橋的建設進度，距離主墩“出水”施工更近一步。

作為廣東世界級濱海休閑新名片，廣東濱海旅游公路全長1875公里，建成后將成為全球最長濱海旅游公路。

其中，陽江港特大橋東起陽江高新區平岡鎮鹽洲潿，西至陽西縣鳳凰山，全長4770米，是目前陽江境內最長的跨海橋梁，也是陽江首座跨海斜拉橋。建成后或將作為陽江市新地標建筑，也將極大地拉近東西兩岸人民之間的距離，對進一步促進陽江旅游業及經濟形式發展有著重要意義。

截至目前，陽江港特大橋樁基已完成90%，立柱完成80%，蓋梁完成70%，梁板架設完成67%。其中東引橋共125跨，梁板已架設至91跨。

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關鍵詞： 公路項目 重要意義