北部灣“話”一年丨幸福之城氣象新， 誰還說陽江只有海陵島？-環球熱門

編者按：北部灣城市群地跨粵桂瓊三省區，背靠大西南，毗鄰粵港澳，面向東南亞，地理位置優越，在西部大開發戰略格局和國家對外開放大局中具有獨特地位。近日，《北部灣城市群建設“十四五”實施方案》印發公布一周年，北部灣城市群建設一年來取得哪些重要成效？南方網聯合泛珠三角合作信息網推出“北部灣‘話’一年”系列報道，聚焦廣東增強區域內部協同，促進北部灣城市群加速崛起的奮進景象。

南方網訊 （記者/覃玲 陳靜）“五橫五縱”高速路網打通發展主動脈、“雙高鐵”助推“進城入圈”提速，海上風電加快全產業鏈布局、合金材料產值破千億元，先后獲評中國最具幸福感城市、國家衛生城市……廣東陽江展現宜居宜業宜游新面貌，為北部灣城市群建設集聚區增添新動力。

“進城入圈”提速升級

(資料圖)

當前面臨北部灣城市群等多重國家戰略機遇期疊加的利好，臨港腹地成為“香餑餑”，陽江呈現出“左右逢源”的地緣優勢，正加快構建連接湛江、海口和南寧的綜合運輸通道。

青山綠水間陽江“五橫五縱”高速路網加快形成，已建成通車的有沈海高速、汕湛高速、羅陽高速、開春高速等，高速路網密度排在粵西地區首位，總里程達378公里。

港口方面，成功“牽手”廣州港，完成10萬噸進港航道改造工程，港口吞吐量超3400萬噸。建有生產性泊位19個（萬噸級及以上泊位14個），涵蓋通用散貨、糧食、油氣、集裝箱、海工裝備等。

廣湛高鐵全線首座跨高速連續梁在陽西合龍。（來源：廣東陽江發布）

江湛鐵路和廣湛鐵路形成“雙高鐵”為湛茂陽匯聚大量“人氣”，陽陽鐵路、疏港鐵路等普鐵貨運穩步增長，通過春羅鐵路、羅岑鐵路即可暢達廣西，加速粵西城市群更好更快融入北部灣經濟圈。

臨港產業加速集聚

從一張“白紙”起家，到目前海上風電并網裝機容量占廣東半壁江山，陽江“向海爭風”不斷構筑產業鏈發展強大合力。

目前，陽江已投產350萬千瓦海上風電，建成投運中能建35萬千瓦光伏項目、陽江抽水蓄能電站一期，陸續動工明陽青洲四、粵電青洲一二、中廣核帆石一以及陽西電廠7、8號機組等項目。

陽江沙扒海上風電項目。（來源：廣東陽江發布）

近年來，陽江注重推動全產業鏈發展，持續補鏈、延鏈、強鏈，重點招引齒輪箱、軸承、電氣等風電裝備制造重要環節，已基本形成全國產業鏈最完全、配套最齊全、規模最大的風電產業集群之一。

瞄準國內外合金材料發展前沿，陽江還先后引進廣青科技、世紀青山、甬金冷軋、宏旺冷軋、開寶不銹鋼精加工等合金材料產業項目，形成從基礎原料到金屬制品的完整產業鏈條。數據顯示，2022年合金材料總產值超1200億元，增長16.8%。

正是憑借風電資源豐富、港口條件優越、擁有穩定電源、消納條件好、地處南海交通要沖等比較優勢，陽江在能源、裝備制造、冶金等現代臨港產業集群逐步成型，正推動急速前進的北部灣經濟蓬勃發展。

農旅合作全面推進

陽江本地旅游資源十分豐富，海陵入選國家級全域旅游示范區名錄，陽春成功創建省級全域旅游示范區，坐落在陽江的廣東海上絲綢之路博物館全力打造世界級考古品牌，中國水下考古活化利用研究院在陽江掛牌成立，全域旅游逐步邁向縱深發展。

北部灣“十四五”規劃明確，要推動北部灣打造濱海旅游目的地。聚焦區域旅游市場開發及旅游營銷，陽江與湛江、茂名聯手舉辦旅游宣傳推廣交流活動，推廣一程多站旅游線路，積極開拓旅游客源市場；參與粵桂城市旅游合作聯席會議，深入探討區域旅游市場開發與品牌建設，推動區域旅游品牌整合和服務一體化。

農業現代化是北部灣經濟合作的重要任務。陽江目前擁有國家級海洋牧場示范區3個，正大力探索“海上風電+海洋牧場”融合發展。與中國熱帶農業科學院共同建設國家熱帶農業科學中心，強化科技成果轉化基地建設，推動北部灣現代農業產業發展集聚。

綠美陽江。（來源：廣東陽江發布）

民生事業持續改善

民生連著民心，民心關系民政。享有“中國最具幸福感城市”之譽的陽江，不斷加大民生投入，推動公共服務均等化，推動民生事業全面改善，百姓滿意度、獲得感不斷提升。

陽江不斷織密扎牢民生保障網，2022年民生支出占財政總支出超過70%，新建、改擴建學校33所，新增學位1.5萬個，920個社區養老服務設施投入使用，未成年人四級關愛服務網絡基本建成。

老百姓、企業辦事是否方便直接反映一個地方公共服務水平。為持續推動區域公共服務便捷化，陽江加快政務服務跨省市區通辦和轉移接續，政務大數據中心陽江分節點上線以來，已匯聚5287個數據目錄，上線598個跨省通辦事項、826個跨市通辦事項、92個市內通辦事項，智能辦照系統辦理業務超6000筆。

良好生態環境是最普惠的民生福祉。近年，陽江持續改善人居環境，成功創建國家衛生城市，深化與北部灣城市群的警務協作、海洋合作、環保合作等，強化聯防聯控，致力于共同守護“一方凈土”。

（來源：南方網）

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