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            馬斯克到北京第一天吃了啥,下榻北京頂級會所 晚宴一共16道菜,宴會細節相當到位 世界播資訊


            (相關資料圖)

            金融界5月3日消息 特斯拉CEO馬斯克時隔三年之后再度訪華,馬斯克的一舉一動都牽動著新能源市場的心

            據了解,馬斯克上一次訪問中國還是在2020年1月。彼時,他在上海參觀了特斯拉位于海外的首個超級工廠——特斯拉上海超級工廠,并向非特斯拉員工交付了首批Model 3。

            馬斯克與曾毓群會

            5月30日,特斯拉首席執行官馬斯克抵達中國,當天下午,社交平臺平臺流傳出一張馬斯克與全球動力電池龍頭寧德時代(行情300750,診股)董事長曾毓群會面的照片。照片上,雙方在某酒店大堂并肩前行,表情輕松愉悅。

            照片中可以看到,馬斯克和曾毓群后面還跟著特斯拉全球副總裁朱曉彤。

            而此次馬斯克與曾毓群會面,商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應的事宜。

            今年5月,特斯拉宣布將在上海投資建設全球第二家儲能系統megapack超級工廠,根據特斯拉的上海megapack超級工廠計劃,將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池電芯。

            就在上周,寧德時代發布了其最新的儲能解決方案——“零輔源”光儲融合解決方案,據寧德時代方面介紹,這一儲能解決方案通過自研的光儲變流器,配合高溫電芯技術和先進的自加熱技術,擺脫了傳統儲能解決方案對冷卻系統及其輔助電源的依賴,光與儲實時聯動,實現毫秒級功率控制響應,同時充放電效率提升10%。

            馬斯克此行的具體目的

            目前特斯拉官方還沒有公布馬斯克此行的具體目的,據分析馬斯克此行可能與工廠產能擴張或者FSD在國內的推廣有關。目前FSD在北美市場已經開放,并進行長達一年多測試,但在國內由于相關政策限制,FSD一直未能落地。

            對于本次出訪行程,也有外媒稱,馬斯克將參觀特斯拉上海工廠,并將與某些關鍵人物會面,目前尚不清楚會面具體時間。

            本月初,馬斯克表示,特斯拉將為北美的所有車主免費提供一個月的FSD全自動駕駛體驗套餐,試用期后的FSD在北美定價15000美元(約人民幣10.4萬元)或199/99美元每月(按月訂閱)。

            這一動作表明,特斯拉FSD或許來到了大規模普及的關鍵時刻。FSD功能若要實現全球范圍內的普及,中國市場必須拿下。

            不過特斯拉FSD若想真正入華,需要克服的遠不止所謂資質,還需要對自身的可靠性、安全性和成熟度拿出足夠有信服力的論證。

            為此,特斯拉一方面需要在政策層面與中國積極溝通,以跨越資質門檻;另一方面,特斯拉也需要穩住口碑,為近期深陷數據泄露門而平息輿論,給出交代。

            今年5月,特斯拉因“單踏板模式”易引起駕駛員誤踩加速踏板,在中國市場召回110萬輛汽車。

            對于此次召回的原因,質檢總局網站的公告稱:本次召回范圍內的車輛,沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風險,存在安全隱患。

            至于具體會面內容,雙方尚未回應。

            馬斯克到北京第一天吃了啥

            由于馬斯克對中國美食的好奇,馬斯克抵達北京首日第一頓晚宴成了不少好奇網友的關注點,烤鴨?炸醬面?還是豆汁?這些都不是。

            根據網上曝光的信息來看,馬斯克當晚去的是華府會的縵府宴,據稱這是北京的頂級會所,晚宴餐單也一并曝光。

            根據曝光的菜單,晚宴一共有 16 道菜,菜單封面上兩匹馬占據了大部分空間,寓意著特斯拉在電動化領域“馳騁千里、夢想成真”的祝福。菜單內頁字母“E”十分醒目,并用中英雙語介紹了“馬”的含義,以及祝愿特斯拉在通往電動化的發展道路上以夢為馬、橫行萬里。

            而漢字“馬”和Extraordinary的首字母E都對應了馬斯克的中英文首字母,可以說晚宴細節相當到位。

            晚宴的菜品分為前菜、湯、海鮮、肉類、時蔬、主食、甜品七大類,包括意大利黑醋松板肉、懷舊媽媽菜、馬家溝芹菜櫻花蝦、美國象拔蚌(老壇酸菜)、縵府宴炸醬面等。

            今年1月到4月特斯拉中國市場共交付177385輛汽車

            特斯拉今年一季度財報數據顯示,今年1-3月,特斯拉全球汽車交付量為422875輛,與去年同期的310048輛相比增長36%。盡管增速未達到此前馬斯克提出的50%目標,但銷量走勢頗為樂觀。

            在中國市場,據乘聯會數據,今年1月到4月特斯拉共交付了177385輛汽車,同比增長61.54%。同期,特斯拉上海超級工廠出口了127779輛汽車,同比增長72.97%。

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