一出兩地同臺的好戲已經啟幕

□蘇報駐昆山記者 朱新國 占長孫

一場雙向奔赴的約定，一出上海、蘇州同臺的好戲。

(資料圖片僅供參考)

昨天上午11點，蘇州軌道交通11號線正式開通運營，順利實現與上海軌道交通11號線的無感換乘。

歷時4年半，提前半年實現開通。蘇州軌道交通11號線交出圓滿答卷的背后，站著一群可愛的人。他們有的是參與建設者，有的是運營管理者，還有熱心乘客。

建設——

力保工程進度，3天睡眠不足8小時

昨天，站在一起合影的同事們中間，身著藍色工作服的中國鐵建電氣化局蘇州軌交11號線供電二標項目經理周安義手持小國旗，笑得一臉燦爛。

“感覺像孩子順利畢業，開始新的人生遠航，自己流過的汗水、熬過的通宵都值得。”作為蘇州軌交11號線12個站點強電系統安裝項目的負責人，回顧近一年工作歷程，周安義最大的感受是，似乎每天都在與時間賽跑。

每座軌交站點需要鋪設的控制電纜和直流電纜大約長12公里。周安義負責的項目大多位于昆山主城區，由于基礎建設的時間較早，各種電纜和水管交相纏繞，報批手續繁雜，加上此前受疫情影響，原本計劃的一年施工周期被壓縮到僅5個多月。

“見縫插針地一段一段干、一點一點做，爭取最大程度節約時間。”周安義帶著近200人的施工團隊駐守昆山，最忙時幾個站點同時開工，幾乎每天工地、宿舍兩點一線。

玉山廣場位于昆山核心區域，是重點規劃打造的沿線板塊。根據統一規劃，去年10月30日，軌交11號線將整線進行系統調試，然而由于一些客觀原因，站點鋼軌還未鋪設，大型環網電纜鋪設作業車無法進場操作。周安義咬咬牙，緊急從團隊中挑選出60多名骨干人員，在3天時間里不分晝夜3班倒，成功完成鋪設任務，保障了項目進度。

“那3天累計睡眠不足8小時，”周安義說，“那段爭分奪秒的日子難忘，現在也是真幸福！”

運營——

為了完美亮相，持續加班一個多月

手機、對講機，輪番轟炸，36歲的賴一鳴忙而不亂。作為蘇州軌道交通運營公司11號線運營事業部副部長，在10多年的從業生涯中，軌交11號線是他面臨的首個重大考題。

41.25公里，28座站，35列車，每一公里、每一座、每一列，以及每天進出的每一名乘客，都和他們有關。雖然只是一個事業部，但包括調度人員等在內的各類人員超過1100人，相當于一家中等企業規模。

從去年年底，為更快更好適應11號線的運營管理要求，賴一鳴便和同事們提前投入各自角色，參與工程質量、工藝標準、施工進度、設備調試等各個環節。他家住蘇州市區，上班、回家往返一次要幾個小時，已經記不清乘坐了多少趟11號線。

作為長三角一體化基礎設施互聯互通的示范工程，蘇州軌交11號線不僅要與上海軌交11號線實現物理形式上的“牽手”，也要實現軟件上的融合。為此，蘇州軌交集團的標準越來越高。

今年2月，蘇州軌交集團在已設計的“無感換乘”基礎上進一步探索，努力從票務互聯互通上，切實推動軌道交通同城化。經過無數次技術論證，在多個部門的通力合作和多個通宵達旦之下，終于利用大數據技術，使上海蘇州兩地乘客通過“Metro大都會”App或“蘇e行”App可根據乘客所在位置，自動切換對應乘車碼，而乘客無需二次安檢、刷卡及掃碼。

“運營管理就是服務，服務沒有止境。”為了11號線的完美亮相，賴一鳴已和同事們持續加班一個多月。“在接下來的日子里，我們將竭盡所能，聽取大家的投訴、意見和建議，不斷改善，努力提供更舒適便利的出行體驗。”賴一鳴說。

昨晚，賴一鳴坐著軌交11號線的末班車回到家中。

熱心乘客——

八旬互聯網達人，自愿繪制出行攻略

昨天早上8點多，80歲的退休教師翁國良提前趕到蘇州軌交11號線花橋站，懷里揣著的一個印著“地鐵出行攻略 蘇州·上海”的信封袋頗引人注意。

打開看，是6張折疊的上海和蘇州軌道交通網絡圖，正反印刷，分別標注了不同路程票價、各線路站內公共衛生間分布及沿線著名景點、高校、三甲醫院等分布情況。為方便大家了解更詳細的信息，還配上了二維碼。

讓人很難想象，這些詳盡周到的軌道交通出行攻略都出自這位八旬老人之手。

“我是蘇州上海人，長在黃浦江邊，工作、生活在蘇州。”家住姑蘇區滄浪街道金獅社區的翁國良是一名退休教師。在他臨近退休的前幾年，恰逢學校推行電腦辦公，當時已年過半百的翁國良決定學習計算機，通過旁聽電腦課，將Word、Excel、Power Point等辦公軟件及五筆打字、Photoshop制圖技術等裝到大腦里，逐漸成為一名互聯網達人。

“早些年，我在外地吃過走錯公交站、地鐵站的虧。為了讓大家少走冤枉路，便萌生了制作交通攻略的想法。”此前，翁國良通過騎自行車、坐公交車等形式，跑遍蘇州197個地鐵站點，已先后制作《蘇州108處園林軌交攻略》《蘇州環古城河健身步道攻略圖》《蘇州金雞湖健身步道攻略圖》以及美食、園林、古城等諸多“出行寶典”。

春節前，翁國良得知蘇州軌交11號線將實現滬蘇連接后，按捺不住喜悅心情，決定匯總編制上海和蘇州軌道交通出行攻略的集合版，并在蘇州軌交集團的支持和審核下，首批印刷1萬份，帶到相關站點免費發放。

“有的數據是從官方渠道一條一條查詢的，光儲存的數據就有10萬多條，涉及3700多個圖層，都是我一人完成的。”翁國良說，到了自己這個歲數，既不圖名也不圖利，只是個人興趣愛好。“如果能幫助到別人，更有莫大的成就感。”他說。

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