16日，由我國自主研制的新晉全球最大集裝箱船穩(wěn)穩(wěn)靠在寧波舟山港穿山港區(qū)4號(hào)泊位。

(資料圖片)

它長399.99米，最大載貨量24116只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，堪稱名副其實(shí)的“海上巨無霸”和“帶貨王”，是我國在集裝箱船領(lǐng)域創(chuàng)下的又一項(xiàng)新紀(jì)錄。

除了全球最大海上“帶貨王”，今年，還有這些世界紀(jì)錄由中國創(chuàng)造↓↓↓

這座橋主拱今日合龍

創(chuàng)下三個(gè)“世界第一”

作為渝湘復(fù)線高速公路的重要部分——雙堡特大橋主拱今天成功合龍。雙堡特大橋位于重慶市武隆區(qū)境內(nèi)，合龍后的主拱肋猶若一雙絢麗的彩虹，與青山綠水交相輝映、渾然天成。

作為世界在建跨徑最大雙跨連續(xù)拱橋，雙堡特大橋?qū)崿F(xiàn)了三項(xiàng)世界第一：

雙聯(lián)拱跨徑世界第一；獨(dú)立吊塔的纜索吊跨徑世界第一；同等結(jié)構(gòu)的纜索吊吊重世界第一。

鋪裝面積22600平方米！

這個(gè)中國工程再次刷新世界紀(jì)錄

3月12日，深中通道中山大橋鋼橋面鋪裝順利完成。當(dāng)日鋪裝面積達(dá)22600平方米，再次刷新該項(xiàng)目創(chuàng)下的熱拌環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝世界紀(jì)錄。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，也是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程。全長約24公里，計(jì)劃在2024年建成通車，建成后深圳?中山僅需20分鐘。

安全運(yùn)行6000天

這座核電站刷新世界紀(jì)錄

截至3月16日，中廣核大亞灣核電基地嶺澳核電站1號(hào)機(jī)組已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全運(yùn)行6000天，創(chuàng)造了國際同類型機(jī)組連續(xù)安全運(yùn)行天數(shù)的最高紀(jì)錄。

中廣核大亞灣核電基地?fù)碛写髞啚澈穗娬尽X澳核電站共六臺(tái)百萬千瓦級(jí)核電機(jī)組，自1994年首臺(tái)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行以來，一直保持安全穩(wěn)定運(yùn)行。在國際核電安全業(yè)績挑戰(zhàn)賽中已累計(jì)獲得39項(xiàng)次第一名，是全球獲冠軍數(shù)量最多的核電基地。

刷新紀(jì)錄！

我國實(shí)現(xiàn)百兆比特率量子密鑰分發(fā)

3月14日，我國科學(xué)家的一項(xiàng)重要研究成果在國際期刊《自然-光子學(xué)》雜志發(fā)表。由中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉院士、徐飛虎教授等組成的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出高速高保真度集成光子學(xué)量子態(tài)調(diào)控、高計(jì)數(shù)率超導(dǎo)單光子探測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)百兆比特率的實(shí)時(shí)量子密鑰分發(fā)。

此前，在10公里標(biāo)準(zhǔn)光纖信道下，國際學(xué)術(shù)界最高的實(shí)時(shí)成碼率是每秒10兆比特，而我國研究團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了同等條件下每秒115.8兆比特的密鑰率，將此前的國際成碼率記錄提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

這項(xiàng)研究成果表明量子密鑰分發(fā)可實(shí)現(xiàn)百兆比特率的實(shí)時(shí)密鑰分發(fā)，滿足高帶寬通信需求，對(duì)未來量子通信大規(guī)模實(shí)際應(yīng)用具有重要意義。

持續(xù)刷新世界紀(jì)錄

它在月面“辛勤工作”超9年！

中國制造不僅在基建、核電、科研領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，還閃耀深空。在38萬公里外的月球，嫦娥三號(hào)著陸器在月面已經(jīng)工作9年，刷新著世界探測(cè)器月表工作時(shí)長的新紀(jì)錄。

2013年12月2日，嫦娥三號(hào)探測(cè)器成功發(fā)射。它突破了著陸自主避障技術(shù)和月夜生存技術(shù)，從此，月球的著陸不再是“盲降”，探測(cè)器可以在月面工作更長時(shí)間，獲得更多的科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù)。

為這些創(chuàng)下世界紀(jì)錄的

中國制造點(diǎn)贊！

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