“山東制造”大國重器頻繁“刷屏”朋友圈 裝備制造業(yè)跑出“加速度”

是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的代表，更是保障其他產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)——有著工業(yè)“脊梁”之稱的高端裝備產(chǎn)業(yè)，一直以來是大國博弈的核心。從微創(chuàng)手術(shù)輔助機(jī)器人到CR400AF中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，再到全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)……“山東制造”的大國重器正越來越頻繁地“刷屏”朋友圈。

這是山東裝備制造業(yè)在由大到強(qiáng)的征程上奮力前行的成果。2017年，高端裝備在全省裝備制造業(yè)占比僅27%，2020年這個比例已超過50%。今年1-6月，裝備制造業(yè)繼續(xù)跑出“加速度”，營業(yè)收入、利潤總額同比增幅均接近30%，裝備制造業(yè)規(guī)模突破2萬億元，占全省工業(yè)的四分之一。

“通過實(shí)施新舊動能轉(zhuǎn)換，高端裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一系列趨勢性、關(guān)鍵性變化。”在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會副主任蔡惟慈看來，如今的山東高端裝備產(chǎn)業(yè)“有骨骼又有肌肉”，在“量”與“質(zhì)”的辯證統(tǒng)一上進(jìn)行了很好的實(shí)踐，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的新路子。

裝備制造跑贏工業(yè)平均增速——規(guī)劃引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳印深、步子穩(wěn)

海南陵水海域，我國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水氣田“深海一號”日前投產(chǎn)。開發(fā)使用的核心裝備——全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”能源站，產(chǎn)自近3000公里外的山東青島。這項裝備，匯集3項世界首創(chuàng)技術(shù)及13項國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10余種水下關(guān)鍵裝備自主制造，是中國海洋工程裝備領(lǐng)域集大成之作。

海工裝備，是近年來山東高端裝備產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出的新增長點(diǎn)。上半年，山東工業(yè)經(jīng)濟(jì)增速創(chuàng)近年同期新高，多項指標(biāo)優(yōu)于全國，為筑穩(wěn)經(jīng)濟(jì)向好態(tài)勢提供重要支撐。其中，裝備制造業(yè)的表現(xiàn)尤為亮眼：增加值同比增長23.9%，大幅高于工業(yè)平均增速。

這一數(shù)據(jù)的意義是多重的。“制造穩(wěn)，工業(yè)基本盤能更穩(wěn);而我省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要就集中在高端裝備制造等領(lǐng)域，這個產(chǎn)業(yè)的良好表現(xiàn)，也說明了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動力在不斷增強(qiáng)。”省工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會秘書長張祥認(rèn)為。2017年，多數(shù)企業(yè)對智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、信息化管理等現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用不足，產(chǎn)業(yè)布局分散，通過持續(xù)推動裝備制造業(yè)向高端化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，全省高端裝備快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，不僅海工裝備，軌道交通裝備、智能制造裝備、醫(yī)療設(shè)備等一系列新興裝備都在蓬勃生長。

“高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈條長，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要一套行之有效的振興體系。”省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人指出。從2018年起，按照全省統(tǒng)一部署，山東由1名省級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、省工信廳牽頭建立山東省高端裝備產(chǎn)業(yè)專班，以“6+1”協(xié)調(diào)推進(jìn)體系強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)和上下聯(lián)動，統(tǒng)籌解決產(chǎn)業(yè)及企業(yè)發(fā)展中存在的問題;5名院士在內(nèi)的32位專家納入省政府高端裝備智庫，近200家企業(yè)加入高端裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會，5只高端裝備產(chǎn)業(yè)基金對130多個項目進(jìn)行投資。今年1-7月，高端裝備產(chǎn)業(yè)又有120個省重點(diǎn)項目開工，累計完成年度投資172.41億元。

科學(xué)規(guī)劃是最大的效益，立足全產(chǎn)業(yè)鏈競爭新階段，山東以層次分明、銜接有序的頂層設(shè)計高點(diǎn)定位、超前布局。“《山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《山東省裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案》接連出臺，為地方和產(chǎn)學(xué)研各界‘有的放矢’提供‘作戰(zhàn)圖’，確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展步步深入、有條不紊。”省工信廳裝備產(chǎn)業(yè)處處長趙明說。

“目前，山東裝備制造業(yè)不僅規(guī)模居全國前列，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更均衡，既有重型裝備類產(chǎn)品，又有消費(fèi)裝備類產(chǎn)品，為遭遇風(fēng)險挑戰(zhàn)時夯實(shí)盈利穩(wěn)定性提供了基礎(chǔ)。”蔡惟慈評價。

在9月7日閉幕的2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上，橙色云CDS云協(xié)同系統(tǒng)等“黑科技”悉數(shù)亮相。這是山東一家從高端油氣裝備制造企業(yè)內(nèi)部“長”出來的企業(yè)，現(xiàn)在則作為智能制造服務(wù)商，以大數(shù)據(jù)、AI算法等助力更多領(lǐng)域的高端裝備制造企業(yè)打開新局面。

決定制造質(zhì)量的是工藝，在以資源全球化和制造協(xié)同化為主要特征的全新制造模式下，提升裝備制造整體競爭力，智能化已成為不可或缺的基本功。為此，山東開展智能制造帶動提升行動，每年培育10家智能制造標(biāo)桿企業(yè)，通過對標(biāo)輔導(dǎo)，復(fù)制推廣其智能制造模式，帶動行業(yè)相關(guān)企業(yè)加快實(shí)施智能化改造。截至目前，已累計培育認(rèn)定31家智能制造標(biāo)桿企業(yè)，輔導(dǎo)帶動96家企業(yè)實(shí)施了智能化升級，高端裝備產(chǎn)業(yè)制造“筋骨”進(jìn)一步建強(qiáng)。

精準(zhǔn)施策讓企業(yè)敢啃“硬骨頭”——破解堵點(diǎn)痛點(diǎn)，做創(chuàng)新者的堅強(qiáng)后盾

“火箭”“青銅劍”“飛龍”“駿馬”等各具特色的車頭作為高鐵的“臉面”，不僅顏值高，更包含核心關(guān)鍵技術(shù)。山東中碩機(jī)械裝備制造有限公司掌握著這樣一個“神器”——一臺名為復(fù)雜曲面三維數(shù)控彎板機(jī)的裝備，破解了多年來國內(nèi)外一直用人工操作來對金屬板件進(jìn)行加工，精度低、效率低、易報廢的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)重大工藝變革。數(shù)據(jù)顯示，滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下，這樣一項技術(shù)每天可取代54名工人，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)方式提高10倍以上。

“我們聯(lián)合武漢理工大學(xué)十年磨一劍，形成了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。”中碩董事長焦?jié)嬖V記者，現(xiàn)在這種技術(shù)在高鐵、船舶、航空航天、核電等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，市場反響良好。目前，企業(yè)已開始瞄準(zhǔn)蒙皮拉伸工藝等重要領(lǐng)域發(fā)力。

過去我國發(fā)展裝備制造，不少關(guān)鍵部件、系統(tǒng)軟件是國外生產(chǎn)，許多關(guān)鍵制造技術(shù)也被國外壟斷——產(chǎn)業(yè)發(fā)展從量變到質(zhì)變，創(chuàng)新是必須要打贏的硬仗。對此，山東在裝備制造業(yè)持續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)，實(shí)施省重大短板裝備創(chuàng)新突破項目，加強(qiáng)創(chuàng)新平臺建設(shè)，推動越來越多裝備制造企業(yè)在市場競爭中收獲主動、挺直腰桿。

“我們的城軌CBTC系統(tǒng)，剛?cè)雵?021年度山東省首臺(套)技術(shù)裝備及關(guān)鍵核心零部件企業(yè)及產(chǎn)品名單。”青島海信微聯(lián)信號有限公司副總經(jīng)理李樂跟記者分享了這個好消息。CBTC有城軌交通運(yùn)營“神經(jīng)系統(tǒng)”之稱，研發(fā)難度大、資金投入大，多數(shù)企業(yè)不敢碰。歷經(jīng)三年技術(shù)攻堅，海信終于啃下這塊“硬骨頭”。但因涉及行車安全，加上訂單金額高昂，地鐵公司對新系統(tǒng)往往積極性不高，提供過往業(yè)績證明是個“硬杠杠”。

“入選名單后我們就不受這條限制了。”李樂表示，這樣能縮短產(chǎn)品投入市場的時間，加速企業(yè)首個訂單的落地，目前海信微聯(lián)已在和青島地鐵展開洽談。有訂單，技術(shù)才有迭代升級的可能。像海信微聯(lián)CBTC系統(tǒng)這樣創(chuàng)新度高且技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的重大關(guān)鍵核心裝備，山東以“首臺(套)”政策為企業(yè)創(chuàng)新吃下“定心丸”，近年來已累計培育認(rèn)定1443個，今年新培育的就有264個，較上年增長71%，有力促進(jìn)了重大技術(shù)裝備研發(fā)推廣應(yīng)用。

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