“山東制造”大國重器頻繁“刷屏”朋友圈 裝備制造業跑出“加速度”

在此基礎上，山東充分發揮首臺(套)保險補償機制，2015年至2020年積極推薦重大技術裝備入選國家保險補償名單，投保首臺(套)重大技術裝備價值273.1億元;累計為162個產品進行了省級財政保費補貼，補貼金額超過1億元。

高端裝備產業技術密集、資金密集，國有企業集中創新資源的能力強，要發揮好帶頭作用。圍繞強化國企創新能力，近年來山東以研發支出全額視同利潤，重大科技攻關團隊工資總額、分紅激勵等不受當年工資總額限制等政策逐一化解企業后顧之憂。目前，不僅中集來福士有了更多“拳頭產品”，省屬企業山東海洋集團牽頭研發建造的海洋設施一體化建設、安裝和拆解裝備“藍鯤號”也將駛向“深藍”。

在緊密聯結的創新紐帶中，企業能更好釋放自主創新的動力活力。山東加快創新創業共同體建設。來自省科技廳的數據顯示，現有30家省級創新創業共同體中，高端裝備領域就有省激光裝備創新創業共同體、微納傳感技術與智能應用創新創業共同體等6家。到去年底，全省高端裝備制造業骨干企業年均研發投入占主營業務收入比重達到3%，80%以上的大中型企業建立研發機構，建成國家級企業技術中心60多家、省級企業技術中心650多家、省級重點實驗室近30家，分別占全省工業總數的34.1%、36.6%和41.5%，成為全省工業創新的重要支撐，“自主可控、安全高效”的產業態勢正逐步形成。

“參天大樹”與“灌木叢”共生——沿鏈發力，聚焦優勢領域精耕細作

日前科技部火炬中心公布的2021年度全國43個創新型產業集群試點(培育)名單中，萊蕪高新區智能裝備制造創新型產業集群入選。該集群的核心載體為山東重工綠色智造產業城，以百萬輛整車整機為龍頭引領，整個產業城面向全球聚集高端配套企業構建“汽車零部件+整車+物流”全產業鏈條。目前，中國重汽智能網聯(新能源)重卡項目一期已建成投產，二期正在建設;德國凱傲高端叉車項目同步重卡二期項目開工，廠房主體已完工，今年10月具備投產條件;高端配套產業園項目也已有16家企業簽約投資。

中國重汽集團在濟南的配套產品供應商就有340家以上，中車四方高鐵產業鏈上也有約600家企業……產業鏈“結實”，產業競爭力才能上得去。山東把提升高端裝備產業鏈韌性和競爭力擺在突出位置，圍繞汽車、工程機械、農機裝備、數控機床、軌道交通裝備、海工裝備、氫燃料電池等重點產業鏈實行“鏈長制”工作機制，加速培育對產業鏈有較強集成能力和帶動作用的“鏈主型”企業，同時明確“1個產業鏈圖譜”和“N張產業細化清單”，為優化提升產業鏈提供具體抓手。

在此過程中，各地崛起一批層次高、體量大、有特色的高端裝備產業集群：濟南形成數控機床、電力設備、新能源汽車等多個產業集群，青島擁有軌道交通、機器人與增材制造、新能源汽車、智能家電裝備等多個產業基地，煙臺形成海工裝備、核電裝備、新能源汽車等產業集群，再加上濰坊的動力裝備、東營的石油裝備、濟寧的工程機械裝備、泰安的電力裝備、臨沂的工程機械裝備、棗莊的中小機床、威海的打印設備等特色產業集群，裝備制造業的發展正帶動地方經濟轉型升級和創新發展，區域競爭力呈現新優勢。

這一沿著產業鏈發力、拉緊供需紐帶的思路，也在有效推動中小企業提升專業能力。作為國家重點支持的高新技術領域，天潤工業近年來崛起的第二主業空氣懸架系統，去年用7個月就實現了6000多萬元的營收。

“這個系統是多種零部件的總成件，因此不僅我們自身實現動能轉換，也輻射帶動著周邊氣囊、電機等至少20家新型配套企業發展壯大。”天潤工業技術股份有限公司文化宣傳經理呂超介紹，一些原本在內燃機領域做配套、生存狀況堪憂的企業，現在實現技術升級，進入新的市場領域。

山東高端裝備產業正逐步形成“參天大樹”與“灌木叢”共生的產業生態，而這又會進一步推動產業鏈整體提能級、增活力、強后勁。

按照《山東省高端裝備產業高質量發展突破行動計劃(2021-2022)》，到2022年，山東要在高端裝備產業打造7個重點產業鏈，培育10家以上高端裝備“雁陣形”特色產業集群，增強產業集聚效應和省內供應能力。

“能看到，通過高端引領、協同發展，有山有峰、協作融合的高端裝備產業鏈和產業群正在山東逐步形成。”山東大學機械工程學院常務副院長萬熠表示，接下來，山東需要進一步強化領航企業在研發、品牌、供應鏈等領域的核心引領作用，加快縱向延伸、橫向聯合，構建“領航+核心”協作融合的供應鏈聯盟，加快形成一批分工合理、優勢互補、資源共享的特色產業集群。(本報記者 付玉婷)

免責聲明：本文不構成任何商業建議，投資有風險，選擇需謹慎！本站發布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關鍵詞： 山東制造 大國重器 裝備制造業 產業發展