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文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜

出動應急搶險救援人員10.5萬人次，投入設備2.9萬臺次，搶通受災公路654處……汛期以來，廣東交通運輸部門加強安全巡查，抓緊搶修搶通，一個個隱患點正迅速被消除，一處處受災公路正迅速被搶通。

加強安全巡查，高速路政巡查里程120萬公里

據了解，自汛期以來，強降雨疊加臺風，我省多地出現特大暴雨，局部暴雨過量導致了城市內澇，滑坡、泥石流、塌方等災害風險極高。為切實消除安全隱患，廣東交通運輸部門嚴格落實好重要崗位24小時值班機制，通過加大巡查力度，及時發布預警信息，確保人民群眾出行安全。僅防汛應急響應期間，廣東高速公路路政隊伍出動2.2萬人次，巡查里程合計120萬公里，清理路障1625處。

全省交通運輸系統落實“雨前排查、雨中巡查、雨后檢查”措施要求，重點排查被水流掏空的路基、橋墩等隱患點。同時，加強全省普通公路網重要橋梁、隧道、高危邊坡等易水毀點監測預警，增加公路重要設備設施的信息化數據采集及監測頻率，對受損道路橋梁按地區分類排序，實行清單化管理，有針對性地開展公路巡查工作，及時發布出行預警信息。對在建交通工程重點核查駐地周邊、施工便道、隧道洞口等部位邊坡是否穩定。對運營的項目重點排查沿線有江河、水庫、胡泊等存在水位高差位置路段。如全省地鐵共梳理出8個防洪一級風險點，76個二級風險點，目前各風險點已加派人手，落實城市易澇點防汛排澇、車輛停運、站點關閉、人員疏散等應急措施。

抓緊搶修搶通，受災公路已搶通654處

恢復通行！7月1日，經過連續幾天的晝夜奮戰，清遠英德市縣道X379線損毀路段全幅搶通。

“X379線的搶通工作難度較高，約20公里的路段，一側臨山，一側臨河，上邊坡嚴重塌方39處，現場存在6個公路斷點，13處道路水泥板嚴重掏空長達100多米，是塊難啃的‘硬骨頭’”現場負責人介紹，由于強降雨導致的塌方、山體滑坡阻礙了交通，搶險隊員們只能徒步翻過嚴重滑坡路段、山體，查看道路情況以制定搶修方案，途中經常遇到第一個斷點后又遇到第二個斷點，需要持續爬坡過坎。

據現場負責人介紹，汛期以來，在強降雨的襲擊下，公路路基、橋梁樁基等極易被水流掏空，從而導致塌方或塌陷。為此，廣東交通運輸部門發揚連續作戰精神，抓緊推進災后搶修搶通工作，確保交通運行安全有序。

省交通運輸廳先后派出12個專項工作組趕赴一線，指導地市防汛救援、道路搶修相關工作。截至7月8日，廣東受災公路已搶通654處。其中，高速公路26處、普通國省道242處、農村公路386處。

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關鍵詞： 廣東交通 高速公路 道路橋梁