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文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽

8月23日，廣東交通集團召開防御9號臺風“馬鞍”調度部署會議。此前，該集團按照相關要求，已于8月22日23:00同步啟動臺風IV級應急響應。

會議顯示，在公路營運、公路建設、汽車運輸、道路交通安全、船撞橋風險方面，廣東交通集團落實重點領域臺風防御工作。

其中，在公路營運方面，將嚴防因邊坡垮塌造成人員傷亡事件，要做好正在實施永久加固工程的邊坡滑塌搶險現場的安全管理，要做好工作面及機械設備等的防風工作，以及施工期間邊坡監測工作，確保施工、交通安全，嚴防次生災害和事故。臺風登陸期間，確實存在風險的，應停工并做好防護。

在公路建設方面，要對塔吊、場外龍門吊、拌合樓水泥罐等高空設備設施和已安裝的立柱鋼筋籠、支架、立柱模板等設施落實加固及防傾倒措施。高邊坡、臨海、臨河等施工點的施工機械撤離至安全地帶。水上海上施工務必落實六個百分百措施，及時按照海事等部門通知落實船舶靠泊、人員撤離上岸等措施，確保安全。

在汽車運輸方面，要加強大風及強降雨天氣下重點營運車輛的動態監管，杜絕營運車輛超速、超載及疲勞駕駛行為。密切關注臺風動向，根據實際情況及時采取停運措施。

在道路交通安全方面，各營運單位（包括改擴建項目）對積水路段進行一次再排查再整治，切實防范車輛側滑事故的發生。全面清理、疏通排水系統。充分利用可變情報板，及時推送臺風登陸期間的安全駕駛提示信息，如遇突發性交通中斷、臨時性交通管制，及時發布繞行線路。

在船撞橋風險方面，各有關單位要高度重視船舶臺風期間在橋梁附近水域錨泊避風，容易引起船舶走錨失控漂流碰撞橋梁問題。要加強巡查監測，運用科技手段，加強水上交通預警，防范船舶撞橋事故。

此外，在加強值守，時刻做好搶險救援準備方面，廣東交通集團從8月22日晚開始至臺風影響結束，啟動臺風防御值班值守，珠三角地區和受臺風影響較大區域的營運路段、建設項目、運輸企業及前期受強降雨影響正在實施邊坡加固施工的單位，應急搶險救援力量要進入備戰狀態，做好應急救援物資物料、搶險裝備等準備工作，安排足夠人員24小時備勤，主要領導必須至少有1人在本單位值班，一旦發生突發事件和事故險情，做到及時妥善處置。

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關鍵詞： 廣東交通 搶險救援 建設項目