夏日晌午，陽光炙烤下的大地翻滾著熱浪。“00后”連結員徐瑞峰按照生產計劃，引導列車推進到預定位置。他將身體懸于車廂外，胸前的對講機里傳來各式口令，臉上、手臂上的汗水早已流成一道道線。

到達位置后，徐瑞峰迅速連起相鄰的貨車車廂，擰閘、提鉤等動作很是流暢。每個車組都要“飛上跳下”，他需要盡快完成作業。不遠處，師弟李承燁也在師傅的帶領下，和他做著相同的步驟。

徐瑞峰正在連結車廂。　石洪宇 攝

這兩位“00后”供職的沈鐵吉林車務段龍潭山站是吉林省吉林市地區較大的貨物列車作業站。吉林市是中國著名的“化工城”，該車站接軌多家化工、電力企業，每天都要發送大量煤炭、汽油、柴油、聚乙烯等貨物。

時間來到一年中最熱的時節，油、電、煤等民生物資需求持續增長，調車場也是格外忙碌。

“年輕人的干勁很足，學東西、上手也快。”龍潭山站黨總支書記張紹輝說，全站100多人，其中“00后”有10多人，他們在一線崗位貢獻著“青春力量”。

徐瑞峰今年22歲，在連結員的崗位工作還不到兩年，但已經獲得了車務段標兵、青年工人二等獎等多項榮譽。他認為，拿到這些榮譽和年輕同事之間的比拼分不開。“我們(年輕人)都來自同一所學校，雖然不同屆，但都不想輸給別人。”

李承燁與徐瑞峰同齡，他來到工作崗位才1年，但也即將可以獨立操作。“擰閘、摘管、提鉤這些技術動作我每天都練。”李承燁說，編組時如何選擇作業位置、不同型號的車廂怎樣優化編排，這些還需要積攢一些經驗。

私下里，年輕人愿意為工作“較勁”和交流。完成生產計劃后，徐瑞峰約李承燁在現場一起精進技藝——如何避免摔倒、如何快速完成上下車動作，作為“老手”的徐瑞峰顯然更有經驗。

徐瑞峰(右一)與李承燁交流工作技巧。　石洪宇 攝

連日來的高溫，給站內的工作帶來考驗。年輕人們在群里討論著，如何高效利用單位配發的降溫貼和補鹽補劑。

徐瑞峰也有自己的榜樣。他的師兄孫彤建也是一名“00后”，其在車站從連結員做起，不到3年就擔任起外勤助理值班員。“工作需要持續努力，我們要守護好鐵路這條大動脈。”徐瑞峰說。(完)

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