中國鐵路沈陽局集團有限公司：貨運喜迎開門紅 激活發展原動能

今年以來，中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）大力推進貨運增量行動，在提質量、調結構上下功夫。截至3月7日，沈陽局集團公司貨物發送量累計完成6993萬噸。

沈陽局集團公司堅持從深化運輸供給側結構性改革入手，將運輸結構調整納入“十四五”規劃，不斷提升鐵路物流產品的供給能力，增加大宗貨物運量，強力推進“公轉鐵”，助力打贏“藍天保衛戰”，提高服務東北經濟社會發展效能。

年初以來，沈陽局集團公司大力開展大客戶走訪調研，為重點客戶量身定制鐵路運輸方案，實施“一企一策”，通過持續加強與煤炭、發電、鋼鐵、糧食等行業性重點企業戰略合作，確保路企長期穩定合作。

截至目前，該局集團公司已先后與21家核心客戶、35家重點客戶、100家一般客戶簽訂戰略合作協議，鎖定了3.3億噸協議運量，同比增幅5%，穩定了全年運量基本盤。

同時，進一步加大金礦、化肥等物資的運輸組織力度，貨源結構日趨均衡。今年以來，金礦、化肥等貨源，分別實現了2.4%、21.6%的同比增幅，進一步提升了鐵路應對市場的能力。

該局集團公司適應不斷變化的市場需求，進一步創新物流產品，大力開發集裝箱運輸產品，新開金港至圖們等貨運班列，擴大鐵路快捷運輸網絡；引導金礦、非金屬礦石、礦建等適箱貨源“散改集”，增加集裝箱運量。同時，提前制定集裝箱整列和成組開行計劃，組織調度部門從港口向內陸主要節點場站回送鐵路空箱，提前裝箱備貨，提升運輸效率，多點突破爭取集裝箱增量創效。今年以來，沈陽局集團公司集裝箱運量達41.5萬噸，同比增幅8.5％。

同時，進一步凸顯中歐班列在遼寧對外開放的作用，拓展雙向運輸，實現沈陽、大連每周至少開行7列中歐班列，構建起西、中、東三條出境通道，途經滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個口岸線路發運的布局，形成“通道并行、多點直達”的中歐班列物流網絡體系，今年前兩個月共組織遼寧地區中歐班列開行52列、2600車，同比增長36.8%。

在滿足去程中歐班列需求的基礎上，沈陽局集團公司全面加強回程中歐班列組織力度，不斷拓展回程貨物品類，從最初單一的板材拓展到目前的汽車配件、機器配件、乳制品等10余項品類。僅今年前兩個月，該局集團公司今年共組織開行回程中歐班列76列，同比增長2.5倍，為遼寧經濟發展注入源源動力。

冬去春來，地處東北糧食主產區的長春、吉林、白城等地區的鐵路貨場內一片繁忙景象，一趟趟裝運糧食的始發直達列車從這里出發，經山海關開往華中華南地區。

連月來，面對東北糧食運輸需求旺盛的實際，在“入關”方向上，該局集團公司積極抓好分界口車流組織，大力組織開行入關直達列車，優質高效保證糧食運輸需求，讓糧食源源不斷運往南方。1月1日以來，沈陽局集團公司入關糧食日均裝車1223車，同比增加840車。

中國吉林網 吉刻APP記者 王濤 通訊員 劉健楠

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