加大進貨量 杭州余杭區最大“菜籃子”正常營業

疫情之下,“菜籃子”是關乎民生的重要內容。

作為杭州最大的“菜籃子”，位于余杭區良渚街道的杭州農副產品物流中心承擔著全市75%的農產品供應量。昨日，記者探訪時發現，這里糧油、蔬菜、肉類三大專業市場均正常有序營業，市場內蔬菜品類齊全、價格穩定。

實現防疫情與保供應的雙戰雙贏，讓新鮮安全的菜肉糧油順利抵達老百姓的餐桌，余杭全鏈條、無死角管理，讓農副產品進得順、運得走、供得上。

人貨分離

阻斷病毒傳播，保障物流暢通

昨天中午12點，從山東壽光出發的貨車司機老鄭拉著黃瓜、絲瓜等滿滿一大車蔬菜，抵達良渚。這一路上，他除了要小心翼翼避開“風險區”，還要面對各種可能出現的人為障礙。

好在，余杭防疫政策的“人性化”，讓他安心不少：“行程卡帶星，很多地方都不給下，要么只進不出，要么直接勸返，但在余杭好多了，收貨老板讓我下了高速直接跟著引導車去接駁點，說是當地都安排好了……”

老鄭口中的接駁點，是距離南莊兜高速口2公里的吳家浜碼頭上，全天24小時運作。從老鄭和這一車貨在高速口符合防疫規定后被放行開始，將經歷13個接駁環節——

具體來說，進入接駁點前，亮碼測溫登記;進入接駁站后，貨車開到消殺區，司機由一名工作人員經專業通道引導到臨時隔離區;另一名工作人員則對車輛進行消殺，并密閉靜置半小時;與此同時，提前等待的本地司機穿上防護服，將車輛開到市場內卸貨，再將空車駕駛回接駁點;原司機駕駛貨車則跟著引導車沿固定路線開至高速口，離開杭州。

“流程查驗嚴格，接駁點服務到位，最終還是讓我們貨運司機少犯難、少受罪。”5個小時后，剛剛在接駁點的隔離區吃完晚飯，老鄭便拿到了自己的車，跟在引導車后面，從南莊兜高速口駛離了杭州。截至昨日，該接駁中心已接駁車輛2885輛。

加大進貨量

全力保障市民“菜籃子”拎得穩

在農副物流良渚蔬菜市場門口，一輛輛載滿新鮮蔬菜的大卡車，接受防疫檢查后，有序駛入場內。車輛停穩后，經營戶們趕緊忙活起來，馬不停蹄地將卡車上的各類蔬菜搬運到經營檔口。

“番茄每斤漲了3毛，四季豆每斤降了1元，黃瓜漲了5毛，南瓜還是老樣子，每斤3元……有漲有跌，太正常了!”在良渚蔬菜市場經營檔口的張老板說，其蔬菜主要來自昆明、溫州和紹興，這幾天的進貨量維持在10噸左右，每天幾乎都能賣掉大半。

另一位主售辣椒的經營戶告訴記者，每天市場里各類辣椒進貨充足、價格穩定，出貨量沒有受到影響，辣椒從這里運出后將發往杭城各大農貿市場和商超。

“我們將市場保供作為重中之重，在強化市場疫情防控的同時，狠抓穩價格、穩預期、保供應，全力保障市民‘菜籃子’拎得穩。目前市場日進貨量約為2200噸，日出貨量約為1700噸，而平時的日進貨量約為1800噸。加大進貨量，是為了最大程度保障杭州主城區的蔬菜供應。”市場相關負責人說。

在杭州糧油批發市場內，經營戶同樣是一片忙碌，檔口內碼著的一袋袋米，一桶桶油，不斷被搬往運輸車上，發往下游商戶手中。“目前糧食供應總量充足，價格都比較穩定，糧食庫存也在合理區間。”該市場負責人說。

上線“農副物流數字化管理系統”

提升三輪車治理水平

肉類市場是紅色號牌，良渚蔬菜市場是綠色號牌，今后，穿行在物流市場的每一輛三輪車都將有“身份證”。

連日來，余杭區交警大隊良渚新城中隊的孫宏剛正在為市場內的三輪車進行統一“編號”，為“農副物流數字化管理系統”的上線做最后的準備。

“每塊號牌里面記錄著車主檔案、手機號、健康碼、最新核酸檢測報告等信息，我們將在每個市場入口設置三輪車專用通道，安裝電子識別裝置，通過該系統自動甄別相關車輛是否符合進入市場要求，從而減少疫情防控上的風險和隱患。”良渚街道相關負責人表示。

為進一步規范市場管理，良渚街道聯合公安、市場監管、數管、交警等部門，聯合打造“農副物流數字化管理系統”。該系統通過地毯式數據收集、數字化平臺治理、全方位嚴查嚴管，打造多跨數字應用場景，解決物流中心秩序亂、交通堵、安全監管壓力大等痛點難點問題，為提升市場防疫水平，規范市場交易秩序，實現源頭治理提供有力支撐。此外，數字化管理系統的運用，也將極大減輕了一線工作人員的壓力。“現階段，各市場入口因查驗健康碼、行程卡、24小時核酸檢測證明的時間較長，容易出現擁堵問題。系統投入使用后，將大大提高車輛入場的速度。”良渚街道相關負責人表示。(記者 費云江 余杭微融圈 康齊 陳宜 金穎慷)

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