試點第一天,李先生就通過“浙江e行在線”微信小程序,把自家用了5年的舊車,淘汰置換成了一臺新國標電動自行車,各項優惠合計達870元。“我看上這款車后很久了,剛好趕上電動車置換淘汰試點優惠,政府補貼、商家回扣再加廠商讓利,劃算不少。”
根據2020年7月1日施行的《浙江省電動自行車管理條例》相關規定,備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛。
![]()
目前,杭州市備案非標電動自行車約293萬輛,其中主城區約75萬輛。據悉,2022年4月10日至9月底,全省將全面啟動鼓勵備案非標電動自行車提前淘汰置換活動。
為確保提前淘汰置換穩妥有序推進,該項工作已于2月21日率先在海鹽縣試點開展。1個月來,海鹽已累計淘汰備案非標電動自行車1.5萬輛,通過各類優惠為車主節省購車費用1168多萬元。
依據2019年4月15日實施的《電動自行車安全技術規范》GB 17761-2018(以下簡稱為“新國標”),要求最高時速不得大于25公里,整車質量不得大于55千克,車體寬度不得大于0.45米,前后輪中心距離不得大于1.25米,鞍座長度不得大于0.35米,蓄電池標稱電壓需在48伏以下,電動機額定功率需在400瓦以下,且必須具有腳踏騎行功能。市場監管部門提醒,所有不滿足以上條件的電動自行車應當盡快開展淘汰置換。
消費者可攜帶本人身份證、需要淘汰置換的備案非標電動自行車,前往杭州市正規的電動自行車銷售商家進行淘汰置換。淘汰置換過程中,需要依托“浙江e行在線”平臺、“鉛彈”平臺,由淘汰回收代辦點在商家端操作,實現舊車“源頭注銷、中間置換、后端回收、末端銷毀利用”的全閉環數字化管理。(記者 朱晶晶 通訊員 趙文瓊 市聞)
免責聲明:本文不構成任何商業建議,投資有風險,選擇需謹慎!本站發布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數據的準確性,內容僅供參考
杭州高速交警提醒:低速行駛和超速行駛同樣存巨大危害
3月26日15時55分,杭州高速交警二大隊指揮中心通過視頻巡查發現,杭州繞城高速往江西方向距離蕭山服務區不到3公里的路段上,有一輛貨車正在
北京恒昌榮膺2021年度金融科技服務典范獎
3月26日,由中央級綜合性主流媒體...
全包圓設計案例:當現代生活邂逅新中式
本次案例是一對新婚夫婦,他們的房...
玻璃鋼化爐廠家說的這些建議一定要牢記
玻璃鋼化爐廠家說的這些建議一定要...